Начались репрессии.
Сосед предусмотрительно снял с Патриота самое заметное - силовой бампер с лебёдкой. Пневму и колёсья аки у БТРа пока оставил.
Кого-то уже за выхлопную "не той конструкции" поимели. Стенсовики с пневмой ездят не занижаясь, остальные встали на прикол.
Единственное, что немного радует - это возьмутся за "электросварщиков" с гей-ксеноном. Спасу от них нет.
На моём корыте тюнинга нет, да и докопаться сложновато - драндулет 12 как снят с производства, комплектаций была тонна, из всего "тюнинга" - решётка радиатора от рестайлинга (урвал по дешёвке аж в Питере), да дворники от Мазды. Остальное штатное.
А тем временем на Сахалине:

Разговор автовладельцев с ГИБДД состоялся. Тюнинг – не преступление!

YouTube.com 00:53:33

Я вообще не люблю самодельный визуальный тюнинг. Иногда такие экземпляры скототюнинга попадются, что аж кровь из глаз идёт. Так что я за новые правила.

Winner, есть места, где на штатной подвеске тупо не проедешь. А это половина нашей необъятной страны.
Всякий говнотюнинг - типа антикрыльев у шахи, прямотоки, всякая дребедень - да. А вот джиперам туго придётся. Они ж на покатушки ездят, друг в Липецкой области в деревню ездит.. Там или круг давать в 45 км, или на лифтованном Патрике с зубастой резиной.. Да и шноркель нужен, реку в брод взять. В первую очередь ксенонщиков надо дрючить, особенно на всяком ржавом хламе. Потом всяких "гонщегов", которые по ночам пердят на весь район своими прямотоками. И шашечников на МКАДе тоже нещадно дрючить.
Кстати друган на Патриоте был единственным, кто утром после снегопада прогрелся и уехал на работу, поржав над остальными. Мы же стояли и чесали репу - где взять лопату, чтобы откопать авто. Я вообще со двора выехал с -надцатой попытки, буксуя и раскорячиваясь. Пока соседи-автолюбители не вытолкали - хрен уехал бы.
Лично я за то, чтобы джиперов не трогали, особенно живущих в такой жопе, где без полного привода вообще ездить противопоказано.

Но я другого не понимаю. Вот у меня Volvo выпуска 1997 года, скоро выхлопную всю менять. Штатную хрен найдёшь. Ну поставят мне заказную, ну будет там двойное пукало - так за это ж тоже дрючат. Резину поширше поставил - дрючат. Тормозные суппорта поставлю от рестайла, они мощнее и надёжнее - а низзя! Ну что за бред? Омыватели фар хочу, а низзя, в моей комплектации их нет. Ну бред же. Я САМ, за СВОИ деньги делаю свою машину безопаснее, надёжнее и оснащённее. Никаких изменений в конструкцию не вносится, прочность, манёвренность и мощность не меняются. Машина снята с производства, оригинальные запчасти или не найти, или стоят как Боинг. С других моделей ставить запрещают. Но это же не тюнинг, а суровая необходимость..

Тем более сейчас фабричного тюнинга тьма, качественного и сертифицированного. НО! Его нужно вносить в ПТС и СТС. Цену сказать? От 50 т.р. стоит внесение.