Ты на саппорте с 2008 года, за эти годы форум сильно изменился?
Не особо. Внедрены новые функции как файловик, Show Me More, лайки, позвать в тему. Хорошо, что Саппорт не игнорирует современные тенденции. Но ему не нужно меняться - нормальный тех. ресурс.

Если бы ты рисовал дизайн для саппорта, каким бы он был?
Не "троечным", не таким традиционно "квадратным".

Что бы ты хотел пожелать администрации саппорта?
Терпения и исследований.
Форум не должен "замирать" в развитии.

Как возникла идея создать Клуб Вольво? Что подтолкнуло?
Конфликт с прародителями volvoclub.ru.
Там был "технический" ресурс, а молодому ядру хотелось флуда, встреч, колбасни.
В итоге новым форум и Клуб обогнал старый форум в развитии в первые же два-три года.

Вольво это хобби, заработок или что-то другое?
Хобби как интернет-проект - да.
Заработок - да.
Преданность Вольво - нет, есть много удобных и интересных машин.
Когда-то была фанатичная преданность, это помогло развить ресурс.
Сейчас это просто автомобильная тусовка, слегка стесненная рамками Вольво.

Жена разделяет увлечение сайтостроением?
Да, даже ревнует: это занятие отнимает много времени и средств.

У тебя есть другие проекты?
Да: музыкальный и три автомобильных в разной стадии готовности и успешности.

Что ты не сможешь простить другому человеку?
Беспринципной наглости, невоспитанности и предательства.

Как там поживает твой чоппер? Жена его оседлала?
Прошел первые 500 км, уже присматриваю более мощный .
Все же чувствую легкое расстройство жены, когда одеваюсь и уезжаю покататься или по делам не нем. Это - ее мотоцикл, даже пусть стоит в гараже.
Жена пока не оседлала, у нас периодически снег и некоторая нехватка времени.
Видимо, летом.

На твой взгляд, что является залогом счастливого, крепкого брака?
Общие дети, общие друзья, общие цели, общий юмор (фильмы, книги), общий дом, общие проблемы, вместе проведенные отпуска, общие неприятности и проблемы;
уважение и терпение, титаническое терпение к особенностям характера, которое потом перерастет в привычку, а затем - в понимание.
Взаимное влечение и категорическое соблюдение верности.
В итоге получается "семья - банда" и гордость за большие и мелкие семейные свершения.

Непростой рецепт, по моему мнению .

Originally Posted by Helenka

Преданность Вольво - нет, есть много удобных и интересных машин.

Какие авто на текущий момент кажутся интересными?

Originally Posted by Helenka

Когда-то была фанатичная преданность, это помогло развить ресурс.

Балдел и балдею от дизайна 940.

А Вольво кто? Он? Она? Оно? В каком роде ты произносишь название?

Originally Posted by qwester

Какие авто на текущий момент кажутся интересными?

есть два варианта ответа на этот вопрос:
- интересные авто из практических соображений и семейных целей
- интересные авто для себя, любимого, если бы я был богатым бездельником и эгоистом

для семьи - мучительный выбор микроавтобуса, мучительный, потому что "не из мечты" платить налоги за любимый и бесспорный выбор - Шевроле Экспресс. Придется ездить на совершенно безликом (пардон, если кого обидел) VW Мультивене или бестолковом Hyundai H1 Grand Starex.

А действительно интересные с точки зрения новинок и плюшек - это гибридный Volvo XC90 T8 Excellence 2015 года и БМВ i8 - запредельно технологичные машины. Еще интересна ТОйота на водородных ячейках, но чиста из любопытства. Вот если бы она была гидролизная с расщеплением воды взял бы не глядя.

Originally Posted by Winner

А Вольво кто? Он? Она? Оно? В каком роде ты произносишь название?

У нас на форуме даже есть "вечная" тема и опрос, Вольво "он" или "она" - у всех по-разному.
Официальная точка зрения Volvo Cars - "он" без вариантов, это звучит в каждой рекламе.


из моих пяти последних...740 - она, 960 - она, S80 - она, S60 - она, C30 - она )

Originally Posted by liner

для семьи - мучительный выбор микроавтобуса, мучительный, потому что "не из мечты" платить налоги за любимый и бесспорный выбор - Шевроле Экспресс. Придется ездить на совершенно безликом (пардон, если кого обидел) VW Мультивене или бестолковом Hyundai H1 Grand Starex

Именно автобус? Минивэн не рассматриваешь? Можно и внедорожник, семиместный - практически тот же автобус.
Шеви да, брутальный мужик. Но и Фольксваген неплох. А Хёнде нафиг.

Originally Posted by liner

из моих пяти последних...740 - она, 960 - она, S80 - она, S60 - она, C30 - она )

Отношение к машине как к женщине?

Originally Posted by Winner

Именно автобус? Минивэн не рассматриваешь? Можно и внедорожник, семиместный - практически тот же автобус.

После первой же попытки переодеть ребенка в минивене, внедорожнике, в седане сразу все понимаешь
После поездки в 1500 км в С30 с годовалым ребенком и коляской...
После возни с колясками, и наваленными сверху пакетами и чемоданами
Только высокая крыша, поворотные кресла, диван и стол. Только хардкор ! Никаких компромиссов и полумер, коляска в неразобранном виде в багажнике. И велосипедик.
Жаль, что американцы не понимают, что такое дизель, и всандаливают свои 6,2 литра, 320 лошадей - утилизатор бензина, одним словом.
И смотришь поэтому на 2.0 дизелек, печаль-печальная, но экономично.

Есть даже безумная мысль вкорячить в Экспресс 3.0TDI, это все, что мне от него нужно.

Originally Posted by Winner

Отношение к машине как к женщине?

ну да, они такие все.. лапочки были 960 - дама за 35, S80 - секретарша, С30 - студентка
В общем, разнообразные были отношения

Originally Posted by liner

Только высокая крыша, поворотные кресла, диван и стол. Только хардкор ! Никаких компромиссов и полумер, коляска в неразобранном виде в багажнике. И велосипедик.

Бери автокемпер.

Originally Posted by Winner

Можно и внедорожник, семиместный - практически тот же автобус.

Toyota Land Cruiser 200 без вариантов, хотя я и смотрю в сторону немцев.

Originally Posted by Winner

Но и Фольксваген неплох.

Очень не плох, а если его с 4WD и с обновленным дизель в 240 л.с. вместо стокового 2.0 л дизеля в 180 л.с., то будет совсем не плохо.
Однако сегодня, ценник на него не реальный и несмотря на то, что по л.с. он укладывается в сносный налог, из-за цены, он попадает в налог на роскошь, т.к. стоит больше 4 лямов.

Originally Posted by liner

Только высокая крыша, поворотные кресла, диван и стол. Только хардкор ! Никаких компромиссов и полумер, коляска в неразобранном виде в багажнике. И велосипедик.

В том то и дело, что все машины приобретаются под определенные цели и главное, исходя из материальных возможностей и дальнейшего содержания.
Chevrolet Express, очень зачетный аппарат для семьи, но налог и бензин ставят на нем минус.

Originally Posted by Martell

налог и бензин ставят на нем минус.

именно.

Originally Posted by Martell

Toyota Land Cruiser 200 без вариантов

тоже рассматривается, и дизелек хорош, и сил нормально для налогов, и размерчик "наш".
В сущности, ничто не мешает, если не подберем автобус.

Originally Posted by liner

тоже рассматривается, и дизелек хорош, и сил нормально для налогов, и размерчик "наш".

Дизелек там задушен до 235 сил из-за экономической целесообразности, но купив европейский ЭБУ получим 286 лошадок, хотя что по мне и 235 за глаза.

Кроме того, для покупателя есть свои экономические тонкости и касаются они транспортного налога.
Самая дешевая комплектация, это "Элеганс", где ценник 2 999 000 руб., а транспортный налог 17 625 руб.
Следующая комплектация, это "Престиж", где ценник превышает 3 миллиона рублей и тут уже подключается налог на роскошь, а транспортный налог составляет уже 26 438 руб., что почти на 9 тыс.руб. выше.
По техническим данным, автомобили абсолютно одинаковые, но сидя на коже вместо тканевой обивки, плати налог на роскошь, бред.

С другой стороны, если человек покупает такой авто, то проблемы с транспортным налогом его волновать не должны.